卡罗拉什么变速箱(奥德赛用的什么变速箱)

卡罗拉变速箱是什么牌子

卡罗拉搭载的是CVT无级变速箱 ，爱信品牌的 。CVT换挡平顺
，省油，适合小型车
。双擎版的卡罗拉采用的是E-CVT电子无极变速系统 ，专门为了混动车型设计，无离合器、液力变矩器或齿轮轴等复杂结构
，动力分配灵活。变速箱作用包括改变传动比 、扩大驱动轮转矩和转速
、让车辆能倒退行驶、便于换挡或动力输出 。

卡罗拉用的是日本爱信的E-CVT变速箱：爱信的口碑，主要在丰田4AT时代 ，以及6AT时代建立起来。不过丰田4AT的神奇
，仅限于老车，近代的致炫 、七代凯美瑞0L上的4AT ，降挡冲击非常粗暴
。毕竟4AT机械规格就那样
，以前怎么顺怎么调，如今要让它兼顾油耗 ，4AT实在爱莫能助。

是的 。丰田5L三缸发动机所配备的是爱信最新款第四代CVT变速箱
，代号K120，又叫W-CVT（或D-CVT） .是- 一种全新的无级变速箱
。称为齿轮直驱式CVT （Direct Shift-CVT） ，主要与丰田0L发动机配套。

据统计
，丰田汽车卡罗拉变速箱有爱信企业供应的，尽管爱信在AT变速箱上非常善于 ，并且各领域都拥有非常好的用户评价，但在CVT变速箱行业还算得上个初学者
，从销售市场产生的这2款变速箱常见故障状况看来全是非常高的，特别是面临换档逻辑性、平顺性
、异常响声层面都是非常显著 ，可谓是半斤八两 。

卡罗拉在美国用的什么变速箱

1、【太平洋汽车网】卡罗拉在美国用的是爱信的
。卡罗拉是一款紧凑级别车属于日系车型
，日系车型匹配at变速箱比较少，多数使用的是CVT变速箱 ，CVT变速箱更加平顺。

2 、第12代卡罗拉美国一共6个型号 。美版卡罗拉为8升自然吸气和运动版的0L自然吸气以及8升油电混合动力等
。入门版本车型上的这台8升自然吸气发动机最大马力为141匹
，最大扭矩170牛米，8升的油电混合动力系统 ，最大马力可以的
，并且匹配的是cvt变速箱。

3
、卡罗拉采用的先进变速系统是CVT（Continuously Variable Transmission），即无级变速器 。这种技术与传统有级变速器有显著区别 ，其传动比不是固定点
，而是连续变化，从而实现高效能、流畅动力和舒适驾驶体验 ，同时减少排放和成本
。首先，CVT的优势在于其线性的动力输出。

卡罗拉变速箱是at还是cvt?

卡罗拉车型根据排量不同
，在变速箱配置上有所区别 。8升排量的卡罗拉采用CVT（无级变速器）变速箱，而5升排量的车型则配备AT（自动变速器）变速箱。变速箱 ，作为汽车的重要组件
，位于发动机之后，主要功能是改变发动机输出的转速和扭矩
。

卡罗拉采用的先进变速系统是CVT（Continuously Variable Transmission） ，即无级变速器。这种技术与传统有级变速器有显著区别
，其传动比不是固定点，而是连续变化 ，从而实现高效能 、流畅动力和舒适驾驶体验
，同时减少排放和成本 。首先，CVT的优势在于其线性的动力输出
。

卡罗拉变速箱采用CVT设计。AT与CVT是两种不同的变速器类型 。AT ，即液力自动变速器
，结构复杂，主要由液压变矩器
、行星齿轮和液压控制系统组成
。通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩。相比之下 ，CVT，机械无级自动变速器
，结构更为简洁，它由两对直径可变的滑轮和一条钢带构成 。

卡罗拉的变速箱是CVT
。AT和CVT是两种不同的变速器类型 ，其中AT是液力自动变速器
，结构复杂，由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩。

卡罗拉变速箱是at还是cvt

卡罗拉车型根据排量不同
，在变速箱配置上有所区别 。8升排量的卡罗拉采用CVT（无级变速器）变速箱，而5升排量的车型则配备AT（自动变速器）变速箱
。变速箱 ，作为汽车的重要组件
，位于发动机之后，主要功能是改变发动机输出的转速和扭矩。

卡罗拉采用的先进变速系统是CVT（Continuously Variable Transmission） ，即无级变速器 。这种技术与传统有级变速器有显著区别
，其传动比不是固定点，而是连续变化 ，从而实现高效能 、流畅动力和舒适驾驶体验，同时减少排放和成本。首先
，CVT的优势在于其线性的动力输出
。

卡罗拉变速箱采用CVT设计。AT与CVT是两种不同的变速器类型 。AT，即液力自动变速器 ，结构复杂
，主要由液压变矩器
、行星齿轮和液压控制系统组成
。通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩。相比之下，CVT ，机械无级自动变速器
，结构更为简洁，它由两对直径可变的滑轮和一条钢带构成 。

卡罗拉的变速箱是CVT
。AT和CVT是两种不同的变速器类型 ，其中AT是液力自动变速器
，结构复杂，由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩。

在新的卡罗拉改款中
，AT车型已被升级为CVT无级变速车型，具有更平顺的换挡过程 、更连贯的动力输出以及更高的燃油经济性 。需要注意的是 ，此升级信息是针对新款卡罗拉的，并不直接适用于所有卡罗拉车型
，特别是旧款车型
。综上所述，卡罗拉AT和MT的主要区别在于驾驶操作
、驾驶体验以及技术升级方面。