【法士特8档变速箱价格,法士特8档变速箱价格及图片】

法士特八档变速箱8JS85F属于小八档还是小小八档?

1
、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。8JS85F中的8代表八档
，J代表机械式，S代表双中间轴 ，F代表超速档 。85表示最大扭矩
。因此
，8JS85F为超速档变速箱，扭矩相对较小。如果行驶在山区 ，建议不要过载 。操作注意事项方面
，法士特8档变速箱为轻型变速箱，严禁空挡滑行
。低速变高速时速度控制在20码左右或更低。

2、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档 。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡 ，J代表机械式
，S代表双中间轴，是法士特独有的 ，85代表最大扭矩
，F代表超速档
。所以，8JS85F是超速档变速箱 ，扭矩不是很大。所以，需要注意的是
，如果跑山路最好不要拉的太重 。

3 、只有一个字母的差别
。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的最高档速比（即最小值） ，哪个数值更小
，这个变速器装在车上最高车速就更快 。

4
、准确的它应该叫小小八档（因为小八档是：8JS110，110A）8JS85E ，快速档
，8档速比1：0.80。85F，慢速档 ，8档速比1：1
。主
，副箱结构，双中间轴 ，主箱不带同步器
，副箱高低档转换为锁环式同步器。85A，应该还没研制出来吧 。

5、JS85F慢一些 ，要是8JS85A就快，75C应该快
，是个超速档变速器
。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的最高档速比是0.8 ，而8js75c的最高档速比是0.75
，所以8js85e要慢一些。

长泰变速箱10档跟法士特八挡哪个好

法士特八档好 。因为法士特八档的变速箱，质量非常好由于质量好 ，已被普遍认可
，覆盖面广，经销商多 ，有竞争
，价格相对实惠，且配件易买 ，所以法士特八档的好
。八档法士特本身就是高低档设计
，1-4为低档对应的5-8是高档，简单的是1和5 ，2和6，73和7
，4和8是同一个位置，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器 ，往下是低
，往上是高。

档更有力 。法士特10档比8档的头档速比大，能够适应各种工况 ，重在爬坡能力强；10档比8档的档位排列合理
，速比级差小，节油高效；10档的齿轮采用全“细高齿”优化设计 ，强度大
，寿命长，噪音低；10档的取力形式多样 ，可全方位配置取力器
，满足整车各种改装的要求
。

档。根据查询相关信息显示，10档比8档的档位排列合理 ，速比级差小，节油高效 。法士特一般指陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
。陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
，是位于陕西省的一家汽车配件制造公司。

两者从换挡速度和换挡平顺性上相比，长泰八档慢 。换挡速度：法士特八档的换挡速度比长泰八档更快。法士特八档的换挡速度快 ，能够更好地适应快速变化的行驶需求
。换挡平顺性：法士特八档的换挡平顺性更好
，换挡过程更平稳，减少了对车辆稳定性的影响。

陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便 ，成本也相对较高 。相比之下
，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时，换挡杆上有一个高低挡转换器 ，需要先将档位挂空
，然后转换器才能切换到正确的挡位
。

速度不同法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的；法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位，也就是10个档 ，再通过锁档的方式去掉其中一个档
，就变成了9个档；所以9档相比8档，主箱多一排齿轮。扭矩数不同 。陕齿法士特大八档：8JS85系列 ，扭矩为850（Nm）
。

法士特8挡比万里扬六档贵多少

1 、变速箱，本来在 法士特8 和 万 里扬6档带副之间纠结
，后来一想，干脆加了不到2千元升到法10 ，型号10JS90A
，我查了法8和法10的参数，这个法10的头档更慢更有力 ，同时又有高速档
，这样2头都能更好的满足我，就不在乎这点钱了 ，以免留有遗憾。具体参数：10档速比0.78（高速档）
，头档速比109 。

2
、其次，从价格上来看 ，法士特8档的变速箱比万里扬6档更贵一些
。这可能是因为法士特8档的变速箱采用了更高级的材料和更复杂的制造工艺
，因此在性能和耐久性方面更出色。

3、万里扬和法士特变速箱其实价格是差不多的，前者某些款式会略贵一点 。法士特和万里扬两个品牌的变速箱所涉及的领域不一样
。法士特主要是提供重卡的变速箱 ，像东风天龙 、一汽等重卡品牌，所以法士特的优势主要集中在生产重型汽车变速器
、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件等领域上。

4 、法士特8档 。法士特8档与万里扬6档
，选法士特8档。其8档变速箱车子跑的快，法士特的变速箱也是比较耐用的 ，就是比6档变速箱的贵一点
。法士特变速箱小八挡
，中心距为116mm的变速箱，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。

5
、法士特8速和万里扬6速相比万里扬6速省油 。根据查询相关资料 ，法士特8速百公里油耗可以达到20到24升
。万里扬6速百公里油耗为18到20升
，因此万里扬6速省油。法士特8速采用潍柴160马力柴油机，万里扬6速采用玉柴国六发动机 。

6、法士特变速箱是直齿 ，挂挡稍微紧一点
，拉大载比较有劲，而万里扬是斜齿 ，挂挡容易
，轻卡的老品牌
。轻卡有6挡足够用了，挡多了在市区转悠额外多费油。

js和ts哪个更好(ts和js的区别)

TS和JS相对比的优势程序不同：ts需要静态编译 ，它提供了强类型与更多面向对象的内容 。TypeScript是JavaScript的超集，可以编译成纯JavaScript
。ts需要静态编译
，它提供了强类型与更多面向对象的内容。ts最终仍要编译为弱类型的js文件，基于对象的原生的js ，再运行 。

ts和js有什么区别ts需要静态编译
，它提供了强类型与更多面向对象的内容
。ts最终仍要编译为弱类型的js文件，基于对象的原生的js ，再运行。故ts相较java/C#这样天生面向对象语言是有区别和局限的 ts是由微软牵头主导的
，主要来自C TypeScript是一则历个应用程序级的JavaScript开发语言 。

TS和JS的最明显区别在于类型处理的方式：类型检查时机：TypeScript：是一种静态类型语言，在编译时便能通过编译器检测到类型错误 ，有助于及早发现并修正问题。JavaScript：是一种动态类型语言
，在运行时才检测类型错误，这可能会导致代码执行过程中出现意外错误
。

法士特8档与万里扬6档哪个好

法士特8档。法士特8档与万里扬6档 ，选法士特8档 。其8档变速箱车子跑的快
，法士特的变速箱也是比较耐用的，就是比6档变速箱的贵一点
。法士特变速箱小八挡 ，中心距为116mm的变速箱，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。

法士特8挡比万里扬6挡有劲 。根据相关资料查询显示
，是8档更好，省油 ，换挡更加平顺
，有的大马力车型不适合8档，会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱 ，追求急加速的车型（除非是双离合）
，增档肯定有顿挫敢，动力输出也中断了 ，齿轮间隙大的6档就比8档加速更快
。

其次
，从价格上来看，法士特8档的变速箱比万里扬6档更贵一些。这可能是因为法士特8档的变速箱采用了更高级的材料和更复杂的制造工艺 ，因此在性能和耐久性方面更出色 。

万里扬好
。万里扬变速箱无级变速
，低负荷区效率高。而法士特变速箱提高了燃油利用率 。二者相比，万里扬变速箱效率好
。万里扬变速箱减少了颠簸和抖动的状态。而法士特变速箱提高了驾驶的舒适性 。二者相比 ，万里扬变速箱舒适度好。

法士特变速箱是直齿，挂挡稍微紧一点
，拉大载比较有劲，而万里扬是斜齿 ，挂挡容易
，轻卡的老品牌
。轻卡有6挡足够用了，挡多了在市区转悠额外多费油。