十一代思域价格及图片/十一代思域价格及图片粉

本田ehev是什么意思

首先，本田eHEV是以电力为主要燃料的混合动力系统 ，而丰田Hybrid以油为主要动力 。其次
，本田eHEV基本上只会在车速达到60km/h的时候才进行动力干预，而丰田Hybrid的发动机会更早地进行动力干预
。此外 ，两者在功率和加速时间上也存在差异。

EHEV混动系统的意思是一种以电为主油为辅的油电混合技术
，这一技术是由本田基于第三代i-MMD混动系统的基础上升级而来的，也可以将EHEV理解为第四代i-MMD技术 ，而为了与之前的混动技术区分开来
，本田也将其命名为e：HEV强电智混技术 。

本田eHEV混合动力技术是一种先进的混合动力系统，具有以下特点： 高效节能： 本田eHEV的双电机混合动力系统在日常驾驶场景中主要依赖电机行驶 ，这大大提高了能源利用效率，减少了燃油消耗
。

本田CR-V Hybrid：定位：中型SUV。动力系统：搭载了0升阿特金森循环发动机和双电机的高效混合动力系统 。特点：继承了CR-V系列的出色内部空间和稳定性能
，智能四驱系统进一步提升了操控稳定性和驾驶信心
。同时，该系统还提供了澎湃的动力输出 ，并显著降低了油耗和碳排放。本田HR-V e：HEV：定位：小型SUV 。

动力方面
，ZR-V致在e：HEV是基于Honda Architecture新架构平台打造的一款新能源车型，搭载第四代i-MMD混动系统 ，最大功率105kW的0L的发动机
，电机总功率为135kW，系统综合最大功率203马力（149kW） ，峰值扭矩315N·m
，总体性能还是不错的。

新一代CR-V e：HEV上市
。CR-V是本田旗下的一款紧凑型SUV，e：HEV是其油电混合动力版 ，该版本相较于汽油版CR-V会有更好的燃油经济性。全新本田CR-V e：HEV与普通版车型采用相同的外观设计
，但新车LOGO底色加入了蓝色专属标识，以便与燃油版车型区分 ，同时车辆尾部加入e：HEV专属标识 。

为什么说十一代思域e:HEV真正解决了年轻人的用车痛点?

1 、第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下，既有39L的超低百公里油耗
，又有极佳的驾控性能，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混 ”的原因
。

15万入手合资A级车,本田思域与别克威朗Pro该怎么选?

1
、与第十一代思域不同 ，威朗Pro家族的内饰采用了双联屏设计
，提升内饰简洁度的同时，还营造出了不俗的科技感 ，迎合了年轻人的审美。可以明显看出
，威朗Pro家族的内饰造型更有层次感 。为了了解两车整体配置的差别，买车君选取第十一代思域240TURBO燃动版与威朗Pro乐趣版进行对比
。

2、在泊车辅助功能上 ，威朗Pro和思域配备倒车影像
，轩逸则提供360度全景影像。威朗Pro的倒车辅助线清晰，思域的系统则较为基础 。轩逸的全景影像提供了更全面的泊车视野
。总结来看 ，这三款合资家轿车在智能车机系统上各有千秋。

3 、如果消费者有15万裸车预算
，那么在这个条件下可以挑选出很多高性价比的轿车，比如说大众速腾
、别克威朗和本田思域都是很不错的选择 ，并且这些车型都是合资车型，在保值率上和汽车的性能方面都很优越
，买这几款车性价比也超高 。

4、动力方面，本田思域的5T发动机能输出182马力 、240牛米扭矩 ，动力在15万级别的车型中算是比较强劲的
，配合CVT变速箱在平顺与舒适性方面也会有不错的表现
。同时它还推出了使用0L发动机的混合动力系统，在油耗方面也会有较为突出的表现。

1.5T+i-VTEC技术,配10气囊,十一代思域很能打

1
、第十一代思域提供了多种动力系统 ，其中5T四缸发动机是主力车型 。这款发动机最大输出动力为130千瓦
，最大扭矩为226牛/米，最高时速可达210公里/小时 ，百公里加速时间为7秒。在实际驾驶中
，应对城市道路起步加速或者是高速超车，思域都能给驾驶者充足的信心
。

2、而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC 5T发动机的话 ，其最大功率有望达到194马力
，峰值扭矩260牛米。除此之外，鉴于本田最新的5L i-MMD混动系统已经在凌派上服役 ，思域也有望延续该动力总成，以进一步强化该系列产品的竞争力 。

3 、目前暂不清楚该车的动力系统
，但本田现役的5T涡轮增压发动机预计依旧为主力，参考国产现款 ，其最大功率177马力
，峰值扭矩220牛米
。而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC 5T发动机的话，其最大功率有望达到194马力 ，峰值扭矩260牛米。

4、i-VTEC是本田的专利
，不止是思域，本田的很多车型都用了这个技术 。i-VTEC的全称是可变气门正时与升程电子控制系统 ，这个技术简单说就是控制发动机气门的闭合
，电脑会根据车子的各种参数来判断车子的状态，然后控制气门的开闭和升程
。

十一代思域Type-R确定引入,大尾翼太帅气,还选高尔夫R吗

1
、此前 ，第十一代思域Type-R已经透露了一些信息
，但近日，据东风本田官方消息 ，第十一代思域Type-R已经确定引入国内，时间定在明年
，这对于国内车迷来说无疑是近期最大的消息。时代思域R型 要知道之前的思域Type-R，虽然没有正式推出 ，但是有水货 。

2、如果你想为档次感而战
，高尔夫R将名副其实
。最后两辆车的配置差别不大。在思域空之间稍微好一点 。R-line高尔夫的驾驶品质更高，思域的动力更强
。至于哪个好 ，就看个人需求了。外观上
，与前两代车型相比，第十代思域的设计发生了很大变化 ，颜值提升明显 。

3 、车尾配备了大尺寸的尾翼
，能为新车提供强大的下压力。回旋镖式的尾灯激进运动，这也或许是最后一代使用这个造型的车型了 ，收藏意义不言而喻
。整车的包围套件还多了前铲
、侧裙等等
，在边缘处同样进行了红色涂装，搭配上天蓝色的车漆 ，一点也不落俗套。

4、内饰上和三厢版基本没差别，最值得认可的还是它的“大哥
”——Typer-R
，同样是两厢造型，配合上一些夸张的空气动力学套件 ，看起来十分运动 。当然
，买完普通版的两厢思域，我认为可以往Typer-R的风格去模仿升级
。动力方面 ，和三厢版本一样
，它都包含了5T和0L e：HEV两个动力配置。

5 、一个是千呼万唤始出来，量产前驱车神话思域Type R的原型车 ，一个是国内两厢车霸主高尔夫的全新升级款
，这两款高端两厢车到底该怎样选呢？颜值PK，各擅其场 关于外形 ，全新思域Hatchback的主题词是运动
，它的最大特点是原厂车型就带上了运动套件，整个外形充满了战斗气息 。

6
、两厢 思域前不久上市 ，凭借“亲民版”思域Type-R的造型，获得了极高的关注度；另一边
，高尔夫8也正式亮相北京车展，一时间风光无二
。两台新车也被认为是未来两厢车市场的“双C ”。可能有朋友会问：福克斯呢？抱歉 ，3缸不是主流就不聊了 。

第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!

1、看到外观
，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格
。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体 ，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过
，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真
”的感觉 。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉 ，整个模样也变得中规中矩了起来
。

2 、代思域的运动外观成“绝唱”？想当年10代思域出现后
，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸
、两侧上扬的大灯组 ，棱角分明的整车设计也是别具个性。

3、跑山
，一看动力，二讲底盘 。第十一代思域e：HEV搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统。这套系统采用0L 自然吸气发动机+高功率电机的组合
。发动机最大功率为143Ps ，峰值扭矩182N·m，而驱动电机最大功率为184Ps
，峰值扭矩315N·m。实际测试中，新车的零百加速约在2S左右 ，比燃油版要快出不少 。

4 、作为一款极具话题性的A+级轿车
，第十代思域自2016年上市以来，凭借运动化
、个性化的造型设计 ，以及出色的运动调教
，成为众多本田粉丝口中的“神车 ”
。

5、近日，东风本田第十一代思域正式上市 ，相比第十代思域更加强调运动的设计及大溜背的视觉特征
，第十一代思域的外观少了些许的张扬更多了一些沉稳，另外 ，在外观上
，新一代思域还采用了与现款雅阁类似的前脸设计，因此被赋予“小号雅阁
”的称号。新车采用了ADB矩阵式LED大灯 ，为夜间行车安全全方位护航 。