别克君威变速箱故障(别克君威变速箱故障灯是哪个)

别克君威9速变速箱问题,新君威变速箱召回情况

别克君威9速变速箱存在设计方案上的缺陷
，已实施召回计划。新君威变速箱已通过改进消除了安全隐患 。以下是具体情况：别克君威9速变速箱问题：存在设计方案缺陷，可能导致弹簧片在高速运转时飞出
。这一问题会造成传输中断和行驶时的无力感 ，严重影响车辆使用寿命
，并隐含严重的安全风险。

别克君威的变速箱存在严重的设计缺陷，卡簧在高速旋转时有可能飞出来导致变速箱失效 ，变速箱有滞后感、挂挡无力
，因此变速箱的使用寿命普遍低于正常标准存在严重的安全隐患，并且变速箱在维修之后仍然存在相同的隐患 ，所以别克君威已经针对这个问题进行了召回
，新的别克君威优势多多，相信问题已经解决了 。

变速箱有落后感 、挂档乏力 ，因而变速箱的使用期广泛明显低于正常规范存有明显的安全风险
，而且变速箱在修理以后依然存有一样的安全隐患，因此别克君威早已对于这个问题开展了召回 ，新的别克君威优点多多的，坚信难题早已解决了
。

通用的9AT变速箱技术先进
，齿比合理，能够升到9档 ，但其可靠性还有待商榷
，特别是低速升档顿挫并非小概率事件。然而，通用新一代的变速箱在10万公里内质保期内可靠性还是没什么问题 。我们以一台行驶了8万公里的别克君威（17款20T精英版）为例 ，来探讨通用9AT以及君威的整体质量
。

新君威用的9AT变速箱是美国通用汽车公司研发的9速HYDRA-MATIC变速箱。君威的9AT变速箱在设计和制造上追求耐用性
，但复杂设计也意味着需要较高的维护 。关于9AT变速箱的供应商：- 新君威搭载的9速变速箱名为9速HYDRA-MATIC，由美国通用汽车公司研发
。

驾驶员只需挂入档位 ，无需频繁换挡
，就能享受自动变速带来的便利。此外，虽然一些用户反映13款别克新君威的变速箱存在某些问题 ，但这些问题并不涉及14款和15款车型所搭载的9速HYDRAMATIC变速箱 。不过
，对于任何型号的君威车主来说，定期维护和检查都是保持车辆正常运行的关键。

别克君威变速箱脱挡等故障频发怎么办?

自动变速器的脱挡问题可能源自液力变矩器或换挡机构的故障
。这种情况通常会通过检查车辆的控制模块来识别 ，如果在检查时没有发现任何故障灯闪烁，专业的经销商可以借助诊断电脑读取故障代码
，以确定具体的问题所在。维护和检查对于汽车的长期稳定运行至关重要 。

严重的会导致君威变速箱的壳体磨损，要换新的壳体进行修复
。换了改进的缓冲片
、新的铝鼓、新的单向锁止离合器 ，从新组装君威变速箱
，试车，君威变速箱脱档 、挂挡不走的故障问题修好了。

首先 ，检查变速箱油位和油质是否正常 。变速箱油液位不足或油质变差
，会增加变速箱的磨损，导致顿挫感加剧
。建议定期更换变速箱油 ，以保持最佳的工作状态。其次
，检查车辆是否安装了合适的轮胎 。轮胎尺寸和胎压不当，会增加车辆行驶时的颠簸 ，从而影响自动变速箱的换挡平顺性
。

对于自动挡车型
，档位失效可能源于变速箱故障。此时，检查车辆的电瓶状况至关重要 。电瓶亏损会影响车辆的电力供应 ，导致档位功能失效
。通过查看仪表盘，如灯不亮
、喇叭无声
，提示电瓶可能已亏损。遇到这种情况，应尽快给电瓶充电或更换新电瓶以确保车辆正常运行 。

正确区分带察正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动 ，会发渗行昌出多种性质的响声
，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸 ，首先必须区分正常响声与非正常响声
。

别克君威变速箱常见故障解决办法（视频）别克君威变速箱故障问题
，这款变速箱问题可以说是比较多的，通用旗下装备较多的一款变速箱 ，其主要故障变速箱所搭载的年限为08-13年。

别克君威变速箱故障的表现是什么?

当别克君威的变速箱出现故障时
，通常会有多种表现，包括换挡困难且有挫败感、自动换挡冲击 、变速器异响以及变速箱温度过高 。这些故障不仅影响驾驶体验 ，还可能对车辆造成进一步的损害
。在起步或行驶过程中
，驾驶员可能会感到换挡操作变得异常吃力，伴随着震动和明显的挫败感。

换挡平顺性：这款车型匹配的9AT变速箱在换挡平顺性方面表现不错 ，大多数情况下能够实现较为流畅的换挡过程 。顿挫情况：虽然整体换挡平顺，但在某些特定工况下
，可能会出现轻微的顿挫感
。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关。

别克君威变速箱故障的表现：挂档难
、顿挫感：起步或行驶过程中挂、摘 、换挡发涩
、费力有耸车、震动 、顿挫感 。

低速变速箱顿挫感：在低速行驶时，部分用户反映变速箱存在顿挫感 ，影响驾驶的平顺性
。悬架偏硬：别克君威的悬架系统偏硬
，这在一定程度上影响了车辆的舒适度，尤其是在颠簸路面上行驶时。舒适度一般：由于上述原因 ，如后排空间小、悬架偏硬等
，别克君威的整体舒适度表现一般 。

变速箱电脑故障：这是导致挂挡不走的一个常见原因
。变速箱电脑控制着变速箱的换挡逻辑和工作状态，如果出现故障 ，可能导致车辆无法正常换挡。变速箱内部零件损坏：例如弹片
、摩擦片以及E轴滚筒等零件受损
，这些零件的损坏会直接影响到变速箱的正常工作，从而导致挂挡不走 。

别克君威跑了8万公里现在变速箱基本坏了是质量的问题还是什么原因找谁...

1、 、您的爱车是否还在质保时间内（比方说有的车型是发动机和变速箱质保5年10W公里 ，以先到者为准。您可以查看下您爱车的质量保证书
。）您的爱车在8W公里内是否都是该厂家授权的4S店或服务站做保养。

2
、可能是由于车辆在加速时
，油压在达到换挡点时短暂下降所致 。这种情况在日常驾驶中较为常见，通常不会对变速箱造成长期损害 ，也无需过分焦虑
。频繁顿挫现象需关注：频繁的顿挫现象可能是变速箱存在故障的信号，需要及时将车辆送到4S店进行专业的检查
，以确定是否需要维修或更换变速箱。

3、通用的6T变速箱，有两个常见问题 ，第个变速箱电脑引起的
，还有就变速箱的这个缓冲片了，般7万-18万之内就会坏 ，说百分之百也得百分之98的问题
，都会出现这种情况 。

4 、可能的原因分析如下：使用不当：如果驾驶过程中频繁进行急加速
、急刹车等激烈操作，可能会对变速箱造成额外的负担 ，加速其磨损
。保养不足：变速箱油的定期更换是保持其正常运转的关键。如果长时间未更换变速箱油
，油质可能会恶化，影响变速箱的正常运行 。

5、别克君威的变速箱存在严重的设计缺陷 ，卡簧在高速旋转时有可能飞出来导致变速箱失效
，变速箱有滞后感 、挂挡无力，因此变速箱的使用寿命普遍低于正常标准存在严重的安全隐患 ，并且变速箱在维修之后仍然存在相同的隐患，所以别克君威已经针对这个问题进行了召回
，新的别克君威优势多多，相信问题已经解决了
。

6
、关于君威变速箱的顿挫和损坏问题 ，我们深入探讨其真正根源。首先
，需要澄清的是，偶尔的顿挫现象可能并不是变速箱本身的问题 ，而是由于车辆在加速时
，油压在达到换挡点时短暂下降所致 。这种情况在日常驾驶中是可接受的，无需过分焦虑
。然而 ，频繁的顿挫现象则需引起高度关注。

别克君威挂挡不走是怎么回事

1、别克君威挂挡不走的原因可能是变速箱出现故障 。具体来说
，可能涉及以下几个方面：变速箱电脑故障：这是导致挂挡不走的一个常见原因。变速箱电脑控制着变速箱的换挡逻辑和工作状态，如果出现故障 ，可能导致车辆无法正常换挡
。

2 、本次维修原因是变速箱内部电脑阀体故障
，弹片
、摩擦片、E轴鼓损坏，造成本次故障维修。我们清洗了变速箱 ，更换了损坏的零件，然后重新组装 。

3 、汽车挂挡不走的原因 汽车挂档不走 汽车挂档不走
，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥 ，诊断时应首先判断故障部位
，可先检查两轮情况
。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转 ，但汽车并比前进
，则故障在后桥 。

4
、如果10~15分钟之后黄灯不自动解除，那就是发动机出现故障了
。或者说是建议把车拖到一个地方 ，把电瓶充满电之后再说
，也有可能是本身启动了，但是电瓶的电并不允许支持正常工作。别克君威变速箱挂挡不走问题 ，必须这么做：先要判定故障的根源在哪里 。也就是说
，要找到引发故障的原因在哪里
。

5、离合器有打齿现象，这个也是变速箱出现挂挡不走车的主要原因之一。进一步拆解离合器拆开后 ，发现内部的摩擦片已经断裂了 。拆开变速箱后可以发现需要更换的部件真不少，最主要的离合器也是最贵的部件之一
，另外易损件比如活塞 、胶圈等也都是需要更换全新件，断裂的摩擦片也是需要更换
。

6
、因为缓冲片断裂的部分 ，随着君威变速箱的运转
，在变速箱内部到处运动，到了哪里就会对机械部件造成磨损。严重的会导致君威变速箱的壳体磨损 ，要换新的壳体进行修复 。换了改进的缓冲片、新的铝鼓 、新的单向锁止离合器
，从新组装君威变速箱，试车 ，君威变速箱脱档
、挂挡不走的故障问题修好了。